Trabajamos en Lloret de Mar y en toda la Selva marítima

Ficha propia por zona: qué edificio predomina allí, qué solemos encontrar dentro y qué condiciona el trabajo. De Fenals a Maçanet, con el mismo método.

Pedir presupuesto Llamar 936 940 451
Polígono industrial

Hoteles y naves que vaciamos en la Selva

Esta franja de la Selva no tiene un solo tipo de edificio, y esa es exactamente la razón por la que cada zona necesita su propia ficha.

No se parece en nada vaciar un bloque hotelero de los años sesenta junto a la playa de Fenals, con seis plantas, un montacargas único y la fachada dando a una calle donde no cabe un contenedor, a desmontar el equipamiento de un establecimiento aislado sobre una cala de Santa Cristina, al que se llega por un vial estrecho entre pinos y donde no hay ni un metro cuadrado para acopiar.

Tampoco es igual una sala de ocio del centro, con insonorización, tarima y barra de obra, que una nave de servicio de Can Ribalaigua llena de estanterías, palés y maquinaria de lavandería, o un almacén logístico de Maçanet pegado a la autopista. Y hacia Vidreres el edificio vuelve a cambiar.

Por eso en cada zona explicamos qué tipo de inmueble domina, qué solemos encontrar dentro, quién nos escribe desde allí y qué condiciona el trabajo sobre el terreno. Estas son las poblaciones y los sectores donde más intervenimos. Si el tuyo no figura, cuéntanoslo igual: damos servicio en toda la comarca y en su entorno inmediato.

Municipios de la Selva donde vaciamos

Intervenimos en Lloret de Mar —centro y Fenals, Santa Cristina y el sector de Can Ribalaigua— y en la costa vecina de la Selva: Blanes y Tossa de Mar. Hacia el interior trabajamos en Vidreres y Maçanet de la Selva, y atendemos también el entorno inmediato hacia Sant Feliu de Guíxols, Santa Coloma de Farners y Riudarenes.

Lloret de Mar

Centro y Fenals, Santa Cristina, Can Ribalaigua

Costa de la Selva

Blanes, Tossa de Mar

Interior de la comarca

Vidreres, Maçanet de la Selva

Entorno inmediato

Sant Feliu de Guíxols, Santa Coloma de Farners, Riudarenes

Alojamiento, ocio, restauración y naves

Vaciamos alojamiento —hoteles, apartahoteles y establecimientos en reforma—, ocio —salas de fiestas, discotecas y locales de espectáculo—, restauración, y también nave de servicio, taller, lavandería industrial, almacén con estantería y local comercial. La lectura previa del pliego se hace igual en un bar de sesenta metros que en un edificio de seis plantas.

Alojamiento

Hoteles, apartahoteles y establecimientos en reforma

Ocio

Salas de fiestas, discotecas y locales de espectáculo

Restauración

Restaurantes, bares, cafeterías y cocinas centrales

Industrial

Naves de servicio, talleres, lavanderías y almacenes

El mismo vaciado en cada población

Estés en la zona que estés, el procedimiento es el mismo: leer el pliego, inventariar por lotes, ofertar contra un alcance escrito, proteger las rutas, vaciar nivel a nivel, sacar cada corriente por su vía, retirar anclajes y firmar el acta. Lo que cambia es el edificio y lo que hay instalado dentro.

Hoteles en reforma
Apartahoteles y aparthoteles
Salas de fiestas y ocio
Restaurantes y cafeterías
Naves industriales
Talleres y lavanderías
Almacenes con estantería
Locales comerciales

Qué cambia el montacargas de un hotel

Un bloque de seis plantas con un montacargas corto, un establecimiento sobre una cala con vial de un carril y una nave de polígono con muelle no admiten la misma organización, ni los mismos vehículos, ni las mismas jornadas. Conocer eso ahorra días. Si tu población de la Selva no aparece, pregúntanos igualmente.

Ofertamos contra el papel, no contra el volumen

El pliego y el calendario de obra deciden el alcance mucho más que los metros. Leerlos antes evita descubrir a media semana que había mobiliario que la reforma iba a reutilizar.

La repetición juega a tu favor

Doscientas piezas iguales tienen comprador de lote; sueltas y golpeadas, no. Inventariamos por modelo y por estado para que ese valor aparezca restado en la oferta.

Planificamos por el montacargas

La placa de carga y las dimensiones de cabina deciden las jornadas más que el número de operarios. Lo miramos antes de dar una cifra, no el primer día de trabajo.

Lo ya reformado no se toca

Rutas forradas, plantas terminadas acotadas y señalización de por dónde baja el material. Una moqueta nueva manchada cuesta más que media jornada de camión.

Cada partida, a la empresa que corresponde

El refrigerante lo recupera un técnico habilitado y los aceites, los disolventes y el fibrocemento los asume una empresa acreditada, cada uno con su documento. Lo demás sale hacia planta autorizada con su justificante.

Cierre documentado, no solo despejado

Inventario firmado, fotos de antes y después, justificante por corriente y acta de entrega: el paquete que la propiedad necesita para aceptar y liberar el aval.

Se oferta contra el pliego, no contra el volumenLotes valorados a precio de segunda manoCada corriente sale con su justificanteActa de entrega al cerrar el edificio

Preguntas sobre el vaciado de un hotel

¿Cómo se trabaja en un edificio con un solo montacargas?

Se planifica en torno a él, porque es el verdadero cuello de botella y no el número de operarios. Lo primero es mirar la placa de carga y las dimensiones de la cabina, que determinan si un somier entra de pie o hay que trocearlo. Después se forra por dentro y se protege la jamba.

Y a partir de ahí se organiza el trabajo para que cada viaje baje una sola corriente ya preclasificada dentro de la habitación, en lugar de bajar habitaciones enteras revueltas.

Cuando el edificio lo permite, la parte voluminosa se evacua por fachada con plataforma o por una escalera acotada, y así se libera el montacargas para lo que solo puede bajar por ahí. En establecimientos con dos aparatos se reserva uno para la obra y otro para el vaciado.

¿Quién se ocupa del contenedor y de la ocupación de calle?

Lo gestionamos nosotros, pero conviene hablarlo el primer día porque en el casco de Lloret es el punto que más retrasa un vaciado. Colocar un contenedor o estacionar un camión en vía pública requiere permiso municipal, y en tramos peatonales o de acceso restringido hay franjas horarias concretas para carga y descarga.

Nosotros pedimos el permiso, ajustamos las jornadas a esas franjas y, cuando no hay sitio ni posibilidad de ocupación, planteamos rotaciones cortas con vehículo de porte medio en lugar de un contenedor fijo.

Ese régimen suma alguna jornada al calendario y se dimensiona así en la oferta desde el primer día; a cambio mantiene la calle despejada, deja el paso libre a los vecinos y a los negocios de al lado, que en temporada baja siguen abiertos, y evita cualquier sanción por ocupación indebida.

¿Qué documentación necesito para que me devuelvan el aval o la fianza?

El paquete que funciona suele ser siempre el mismo: inventario inicial firmado por las dos partes, reportaje fotográfico del antes y del después tomado desde los mismos puntos, el justificante de cada entrega a gestor autorizado con la corriente y su código LER, los certificados de destrucción si se ha destruido textil rotulado, cartelería o soportes con datos, y un acta de entrega firmada donde consten la fecha, el estado del inmueble y los trabajos ejecutados.

Ese expediente es lo que permite cerrar el asunto sin flancos abiertos. Sin él, la conversación posterior es la palabra de uno contra la del otro, y quien ya ha perdido el acceso al edificio parte con desventaja.

Estés en Fenals o en Maçanet, subimos a verlo

936 940 451

Zonas y calas de la costa que cubrimos

Cada zona de esta costa tiene su tipo de edificio, su contenido habitual y su propia dificultad de acceso. Abre la que te interese y verás qué solemos encontrar allí dentro y de qué manera lo abordamos:

Scroll al inicio